Mis à jour le 5 novembre 2026
Ram 1500 2026 et 2027 : ce qui change vraiment
Le V8 HEMI 5.7 est revenu dans la gamme 2026, à côté du V6 et des six cylindres Hurricane. Pour 2027, le TRX revient avec un V8 à compresseur de 777 hp (788 ch). Aux États-Unis, le TRX est annoncé à 99 995 $ hors transport.
- Où en est-il
- En vente aux États-Unis, RAM 1500 en stock à Bordeaux
- En France
- Pas de tarif français officiel : à étudier voiture par voiture
Et en France ?
Ram publie une page européenne du Ram 1500 2026, sans nommer de pays. Nous n'avons pas trouvé de tarif officiel pour la France : le prix d'un RAM 1500 neuf dépend de son importation, de son homologation et de son malus. Les RAM 1500 de notre stock sont déjà homologués et visibles à Bordeaux.
Coût total d'un import · Calculateur de malus · Homologation · LOA et leasing
Les versions
V6 3.6 eTorque (2026)
- Moteur :
- V6 3,6 L
- Puissance :
- 305 hp (309 ch)
- Boîte :
- Auto 8
- EPA :
- 21 mpg en 4x4, 11,2 L/100 km, 417 g/mile
V8 HEMI 5.7 eTorque (2026)
- Moteur :
- V8 5,7 L
- Puissance :
- 395 hp (400 ch)
- Couple :
- 410 lb-ft (556 Nm)
- Boîte :
- Auto 8
- EPA :
- 18 mpg en 4x4, 13,1 L/100 km, 502 g/mile
Hurricane SO (2026)
- Moteur :
- 6 cylindres 3,0 L biturbo
- Puissance :
- 420 hp (426 ch)
- Couple :
- 469 lb-ft (636 Nm)
- Boîte :
- Auto 8
- EPA :
- 20 mpg en 4x4, 11,8 L/100 km, 444 g/mile
Hurricane HO (2026)
- Moteur :
- 6 cylindres 3,0 L biturbo
- Puissance :
- 540 hp (547 ch)
- Couple :
- 521 lb-ft (706 Nm)
- Boîte :
- Auto 8
- EPA :
- 17 mpg, 13,8 L/100 km, 521 g/mile
Rumble Bee (2027)
- Moteur :
- V8 5,7 L
- Puissance :
- 395 hp (400 ch)
- Couple :
- 410 lb-ft (556 Nm)
- Prix aux États-Unis :
- 59 995 $ + 2 795 $ de transport
TRX SRT (2027)
- Moteur :
- V8 6,2 L à compresseur
- Puissance :
- 777 hp (788 ch)
- Couple :
- 680 lb-ft (922 Nm)
- Prix aux États-Unis :
- 99 995 $ + 2 795 $ de transport
Valeurs américaines. Les prix ne comprennent ni l'import, ni l'homologation, ni le malus français, et les émissions EPA ne remplacent pas le WLTP.
À retenir
Le TRX 2027 s'est ouvert à la commande le 22 juin 2026, et Stellantis a annoncé le 1er juillet 2026 que les premiers exemplaires sortaient de l'usine de Sterling Heights.
Les consommations ci-dessus sont des valeurs américaines (EPA). Elles ne remplacent pas le chiffre WLTP qui sert au malus en France.
Le Ram 1500 100 % électrique a été abandonné. Le nom Ram 1500 REV désigne désormais la version à prolongateur d'autonomie (ex-Ramcharger). Stellantis visait 2026 ; la presse évoque désormais avril 2027, sans annonce officielle.
